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疯狂猜图汽车品牌盘点果粉那些疯狂的行动果粉设计苹果牌汽车

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来源: 作者: 2019-05-17 14:15:57

1 : 盘点:果粉那些疯狂的行动:果粉设计苹果牌汽车

必须承认的是,任何美好的事物,都有崇拜者和追随者,我们称之为粉丝(Fans)。歌星、 影星有,游戏、电影有,电子产品一样具有众多的粉丝。苹果的产品凭仗其极简的设计和绝佳的用户体验,赢得了绝大多数使用者的认可。这些用户愈来愈喜欢苹果 的产品,以致于苹果每推出1款新品,都趋之若鹜。苹果的粉丝一样有着追星般的虔诚,他们也常常做出1些出人意料的举动…

为什么苹果粉丝如此疯狂?也许你会在最后1页找到答案。

意大利果粉设计苹果牌汽车

意大利1名苹果粉丝设计了1款苹果牌的微型汽车,命名iMove。这款汽车外形10分小巧,但却保证了外 形的流线,有效下降了风阻系数。iMove整体都充满了科技感和未来感,车身4周的苹果Logo还能发光,这样的设计取自MacBook。另外,整车非常 环保,使用纯电力驱动。

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

意大利果粉设计苹果牌汽车/图片来自siin

苹果的拥趸总能自发地参与到苹果的产品设计或创意中来,PC的用户却鲜有作为。PC的用户是否是应当加把劲了呢?期待PC用户的作品出现!

果粉于莫斯科开设苹果博物馆

对大多数人来讲,提起苹果想到的就是iPhone、iPad和Macbook等产品。但是1位俄罗斯工程师自己搜集了许多可谓古董的旧款苹果产品,最早的产品包括1款1987年的Macintosh SE。

这家苹果博物馆位于俄罗斯首都莫斯科,馆长Andrey Antonov是1名计算机工程师,曾在当地负责苹果的物流公司任职了210多年。Andrey从1987年就开始搜集苹果产品,第1台收藏品就是Mac SE。相比于现在的产品来讲,这台机器的性能已相差太多,不过在Andrey的保护下现在仍能使用。

Andrey Antonov搜集的众多苹果产品(图片来自MacX)

Andrey Antonov搜集的古董苹果(图片来自MacX)

Andrey Antonov搜集的古董苹果(图片来自MacX)

Andrey Antonov搜集的古董苹果(图片来自MacX)

Andrey Antonov搜集的古董苹果(图片来自MacX)

收藏了如此之多的苹果古董产品,可见Andrey是1个怀旧的人,他目前使用的笔记本电脑还是2009年产的Macbook Pro。

苹果粉丝制作恐怖的乔布斯盖饭

如果说崇拜1个人到了1定的程度,你会爱他的任何相干事物,所谓爱屋及乌。目前国外有苹果的粉丝就出现了这样的现象,他不但家中到处都是苹果的产品,而且连饭菜都想弄出点乔布斯的味道。因而,“乔布斯盖饭”出现了……

这不是杜撰,这是真的。这位老兄将两块奶酪拼到了1起,然后依托过硬的雕塑水平,打造出了1个乔布斯的雕像。在给“乔布斯”涂上胡椒面做的胡子和1个铁丝做的眼镜以后,全部雕像看起来活灵活现。

来看看这位老兄是如何做到的吧!

乔布斯盖饭!囧~

乔布斯果盘……

步骤1:准备两块奶酪,用牙签连接好

步骤2:开始雕刻吧!

步骤3:沾上耳朵,刷上胡子

步骤4:带上眼镜,入锅……

烹饪以后你会发现,你雕刻的工夫被“亵渎”了……

看了最后1张图,我们都为“乔布斯盖饭”短暂的“生命”所惋惜。我们崇拜他、酷爱他,实在不忍看到偶像的雕像被无情吃掉的。不由,我们还是略微难过了1下……

粉丝千元投资苹果 获24万美元

1位名为马利诺维奇的美国人在18岁时,收到祖母送给他的1000美元。当时,这位少年用这些钱全部买了苹果公司的股票,且1直持有至今。17年后的今天,他发现他投资的股票增值超过24万美元。而且,根据苹果的派息计划,他每一个季度能够取得1000多美元的派息。

马利诺维奇目前任1家公司的销售主管。他自称是1位苹果迷,他和未婚妻具有多款苹果装备,其中包括2台iPhone、2部MacBook、1部iPad和400股苹果股票。马利诺维奇深信,投资股票是1本万利的。他相信未来苹果的股票只涨不跌。

苹果股票走势

调查发现,很多苹果的粉丝都持有苹果的股票。他们认为,手中持有苹果的股票是1种保障。且无1表示会将苹果的股票卖出,也不会因此而疯狂购物或度假。

虔诚果粉竟在苹果专卖店举行婚礼

如果由于共同喜欢苹果的产品而相爱,你们会选择在甚么地方举行婚礼?苹果专卖店会不会是1个疯狂而富有创意的选择?

2月14日(情人节),美国1对年轻人在纽约第5大道的苹果专卖店里举行了1场婚礼,玲琅满目的苹果产品和顾客见证了这对年轻人的爱情。

疯狂粉丝竟在苹果专卖店举行婚礼(图)

成心思的是,“乔布斯”也来到了现场。固然,这不是乔布斯本人,而是牧师扮成的。在婚礼誓辞中,牧师乃至还援用了乔布斯的原话:“你要相信未来串起你生命的点点滴滴,你不能不相信某些东西,你的直觉,命运,生活……正是这类信仰让我不会失去希望。”

婚礼后,新郎对媒体表示:“我常开玩笑说作为无神论者,苹果专卖店就是我的教堂,我爱苹果的1切。接着我们就有了在这里举行婚礼的想法。”

果粉居然定制“苹果牌”马桶

现在买东西流行“定制”。用户可以根据自己的喜好,从厂商那里专门定制到自己喜欢的产品,这样的产品唯一无2。厂商这样的销售方式赢得了很多客户的爱好,就连马桶厂商也是1样。

这是1家名为Rival Toilets的洁具公司,不但可以定制马桶的色彩,乃至还能在上面印上自己喜欢的图案。不过这样的定制方式被苹果的粉丝看到会产生甚么呢?

粉丝定制“苹果牌”马桶

希望看到这幅图片后,您没有被雷到。这样的杰作的确来自1个忠实的苹果粉丝,而且他的资格还足够老。虽然这样的设计对苹果来讲,的确算不上时尚,但绝对复古,也绝对说明这个粉丝对苹果爱好之极。

苹果独有的文化概念,赢得了众多粉丝的青睐,乃至为止疯狂。可以想象,这位苹果粉丝家1定是1个“All Apple”的世界。不过,这样“个性”的马桶,连乔布斯家应当也不会有吧?

苹果产品会在粉丝脑中产生宗教式反应

英国广播公司BBC的1个纪录片近日为大家展现了苹果粉丝的疯狂程度,但表现情势并不是是排队购物那样简单的报导。这次BBC拿出了真凭实据,1起来震动1下!

在看到苹果粉丝彻夜排队购买1款苹果的新产品的时候,苹果的爱好者被激起出了1种福音式的疯狂。BBC主持人Alex Riley决定考察1下这些用户的大脑中都产生了甚么反应。

苹果产品会在粉丝脑中产生宗教式反应

Alex找到了1个IT媒体的编辑,这是1位苹果彻彻底底的拥趸,他每时每刻头脑里都会有苹果的产品在显现。经过对其大脑的扫描后,主持人惊奇 地发现,其大脑反应与新教徒在接受宗教信息时反应非常类似。难怪他们常常把乔布斯称之为“教主(the Messiah)”呢。

2 : 汽车后O2O进入洗牌期:疯狂烧钱,盲目扩大 谁会被剩下来?

摘要:汽车后O2O未来PK的1方面是融资能力,1方面是线上线下运营精细化能力,洗车、停车、保养也许是重点的入口。企业1需要高利润空间的服务项目,2需要高频次能黏住用户的产品。

近日搜狐新闻报导E洗车已关闭上门洗车和上门保养业务,上百名员工被裁或主动离职。而作为洗车O2O行业先驱者成为先烈的其实不止这1家,诸如上门洗车的“车8”、做“1元洗车”的 “智富惠”、和云洗车、哒哒洗车等都前后关门。当倒闭之潮如洪水般袭来之时,人们也开始在猜想下1家会不会是自己,因而e保养、卡拉丁、有壹手等成了讨论的对象,今天响铃这货也就这个话题聊聊。

痛定思痛,细数大败局背后的真相

首先我们不可否认,汽车后市场是个逐年上升的增量市场,就拿已知的数据:2014年,我国人买走了2300多万辆车,我国汽车保有量达1.5447亿辆。光大证券在2014年年底的研报中预计2015年中国过保汽车数量约6700万辆,占汽车保有量的比重为54%。近两年后市场产值6000亿元⑻000亿元范围,预计随着平均车龄逐步延长、汽车保有量稳步增长,后市场将突破万亿产值。而之前公布的《2015年Q1季度汽车后服务O2O行业报告》也显示汽车后服务O2O行业发展迅猛,1年时间份额从不到1%上升为14%,并延续高速增长,传统汽车后服务行业正遭受O2O模式的冲击。

既然是在增量的万亿级市场上又为何会有这么多品牌折戟沉沙?仔细1看,死亡的缘由不过以下几点。

1、洗牌是行业生命周期的自然过渡

自从有了汽车,汽车后市场就应运而生,而汽车后市场O2O经历了这两年的快速成长,已细分出多个垂直市场,如洗车、保养、维修、配件等等,1个行业、1个产品和人1样,都有其生老命死,从孕育到诞生、成长、发展、成熟、衰退到最后消匿于舞台,这是1个完全自然的进程。就如当年网络视频、团购、手游等其他行业,经历1段蛮横生长后,开始进入淘汰期,所以,e洗车濒临倒闭只是汽车后市场O2O的正常洗礼,说明汽车后市场O2O行业进入新的发展轨道。

2、疯狂烧钱,盲目扩大是被洗牌的直接缘由

汽车后市场和许多其他O2O行业1样,创业者或经营者多把低价烧钱抢占用户然后上市圈钱或创造盈利模式作为其成功模式。因而在资本助推下,部份企业疯狂补贴,加速扩大。结果证明:目前人们从线上到线下保养汽车的消费习惯还远未养成,而那些补贴烧出来的用户也不是真用户,这些补贴之下创造的伪需求和伪用户更没有虔诚度。1旦停止补贴和砸钱,企业又堕入死寂的地步。

3、缺少核心优势,无明确市场定位致使被动淘汰

大多数企业关门的另外1个缘由就是疯狂扩大并同时包括不同业务,致使方向不明,定位不清。比如e洗车汽车保养的业务研发了两个多月,但只运营了1个月就停了。再就是无核心技术优势,乃至只是在传统的洗车服务上加了个互联网的壳就包装成O2O模式,而由于上门服务和到店服务二者场景的差异性极大,对技术和人力的要求差别也极大,但大多数汽车后服务企业都是同质化、低端化的服务装备和技术,没法保证良好的服务体验,乃至出现诸多没必要要的问题。

除此以外,还多是由于管理混乱的问题、融资失败资金链断裂等问题成了先烈。虽然各有各的“死法”,但其实不意味着汽车后市场O2O市场就不再有想象空间。

逢凶化吉,如何逆势生长

既然行业进入洗牌期,那又该如何保持战役力,坚持到最后,在万亿级别的汽车后市场的大蛋糕上分1杯羹?

1、创新运营模式,坚持高客单价x高频次的产品运营思路,做增值服务为盈利蓄力

汽车后O2O未来PK的1方面是融资能力,1方面是线上线下运营精细化能力,洗车、停车、保养也许是重点的入口。企业1需要高利润空间的服务项目,2需要高频次能黏住用户的产品,实现高客单价x高频次的健康产品线,同时可尝试打造个性化的增值服务,如目前e保养增加了清洗内饰、发动机舱清洗、更换空调滤芯等上门轻服务,这可通过增加单个用户的增量服务来增加销售额,并减低了运营人力本钱,老客户的复购率也可能随之提升。

2、勿贪大求全,坚持精耕细作,做口碑做体验做好久长战准备。

无数事实证明,资本泡沫催生的快速扩大只会是饮鸩止渴,坚持精细化运营才可能迎来转机。汽车后市场O2O项目中我们以上门保养的卡拉丁、e保养、博湃养车为例。据艾瑞数据显示,e保养500+辆服务车覆盖6个城市;卡拉丁500+辆服务车覆盖15个城市;博湃养车800+辆服务车覆盖22个城市,按此推算,e保养的单1城市服务车辆密度高于其它两大品牌。这带来的结果是:1、可控制市场扩大的节奏,充分利用有限的资金。无数悲剧告知我们无精耕细作的肆意扩大只是竹篮子打水1场空。2、精细化运营有益于控制团队素质和专业技能,特别是汽车保养对服务人员的综合素质和专业技能水平要求更高。与其服务多人致使品质降落不如服务1个满意1个,保证服务体验的同时做好口碑。3、精耕细作可下降试错风险,小范围尝试船小好调头,即使项目失败,也可快速调剂。而且如此稳健的发展模式,也有益于积聚区域内的品牌效应,提升知名度,终究构成从个别区域到全国乃至全球的扩大。

3、保持对传统模式的关注并构成差异化。

在这个重体验的汽车后市场,洗车、保养、维修是汽车后市场O2O行业的不同切入点,传统模式有其固有的用户群体,短时间完全改变用户习惯不太现实。因此如何与这些传统模式避开正面竞争或构成差异就是O2O企业需要做的。比如依照国家统计局的数据,2014年中国汽车保有量到达1.4亿元,依照每辆车每一年保养费用800元计算,汽车保养市场范围将超1100亿元,行业空间巨大。但传统4S店的保养服务价格昂贵,且有以次充好等情况,致使普通车主对传统4S店有苦难言,那O2O企业如果在上门保养上既能保证汽车保养的服务品质,又能提供与4s店差距较大的价格,就1定有自己的生存空间。

总之在行业正常的洗牌期,只有那些不骄不躁,掌握核心优势,延续为客户创造价值的企业才可能成为最后的赢家。

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