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坐拥亿元市场看极豆科技要怎样开拓挖掘这

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来源: 作者: 2019-02-11 19:15:59

亿欧汽车8月24日现场消息,极豆科技今日于北京召开新品发布会,活动现场推出极豆车联车载导航D1S,即将发布的多款配件包括胎压、方向盘控制、ADAS的车机摄像头、远程控制模块、自组设备、智能后视镜M1S等。并且极豆科技现场发布了DouUI1.0系统后期DouUI3.0的多方面升级的信息,用户可以通过APP下载对车辆系统进行更新维护,新的软件中,用户可以通过语音进行接收与发送的功能。

亿欧汽车获悉,据公开资料显示,极豆车联(上海嘉车信息科技有限公司)成立于 2014 年 10 月;

2015年1月,极豆科技获得PPTV创始人、CEO姚欣等人士的1000万天使轮融资;

2015年7月,极豆车载导航仪在京东众筹上开始众筹,售价1999元,并顺利完成。

2016年5月,极豆科技获得5300万元A轮融资,投资方为青云创投、知卓资本。

极豆科技创始人CEO汪奕菲称,此轮融资主要用于产品研发、团队建设、改善渠道及供应链等。同时汪奕菲表示:市场看似繁华,其实混乱。走渠道,走量的居多,并没有一个真正意义上的好品牌。极豆车联将继续专注于车联科技创新,提供软件+硬件+服务的完整车联解决方案。

国内外互联科技巨头对车联的垂涎已久:

百度: CarLife是百度车联推出的解决方案之一,也是国内第一款跨平台的车联解决方案。在车机端,无论是Linux、QNX还是Android,百度CarLife都可很好地适配。在用户端,百度CarLife可以支持Android和iOS双操作系统。

坐拥亿元市场看极豆科技要怎样开拓挖掘这

腾讯:2015年9月14日,腾讯宣布正式推出旗下车载开放平台并推出了包括车联ROM、车联App以及MyCar(我的车)三个新产品。

阿里巴巴:2011年7月28日阿里巴巴集团推出了YunOS智能操作系统,融合了阿里巴巴在云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等多领域的技术成果,并且可搭载于智能、智能穿戴、互联汽车、智能家居等多种智能终端设备。2013年阿里全资收购高德地图。

小米:继BAT之后,移动地图领域又迎来了国产巨头小米。2014年10月9日,新三板公司凯立德发布登陆股转系统后的首次定增方案,小米科技旗下的两家投资公司包揽了全部8400万元的认购。在BAT之后,小米也开始插手O2O

Apple Inc.:2013年,苹果宣布向汽车领域进军,推出CarPlay车载系统,压得喘不过气来它将用户的iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。

Google:Android Auto是Google推出的专为汽车所设计之Android功能,其需要连接使用。其预览在2014年6月26日的Google I/O之开幕式主题演讲中被首度公之于众。

互联科技巨头纷纷选择内容层切入,可快速布局市场份额,适配车型广影响力大使消费者愿意尝试。通过互联手段去解决用户痛点需求,这样才能更好的延展服务。

车联的探索精神:未来靠数据变现?

车联如何变现?不能仅靠卖硬件!

发布会现场,亿欧汽车了解到,极豆科技方面希望通过极豆建造更完善的车联生态系统,按照极豆这样的服务免费模式,未来实现产品变现,靠的一定是数据这个因素。通过使用极豆,车主的原车数据、行车数据将被完整记录,原车数据包括保养记录等而行车数据包括驾驶时间、平均时速、公里数,可以充分了解到驾没有人把我吓倒驶者的用车习惯。通过采集数据,帮助驾驶者了解自己的驾驶习惯并提出建议等,而且这些数据可以更深层的使用。

一、保险/续保:根据数据采集,分析驾驶者的驾驶习惯,制定专属保单和价格,进行更精确的保险定位。

二、车辆维护/保养:根据设备采集的驾驶者日常驾驶习惯,分析数据并提供针对性的保养建议及方案。

三、二手市场的透明:二手市场是富含很多潜在意向客户,但都惧于二手市场的车辆品控保障,多数消费者不愿意相信非4S店车源,业界也充斥这少数不良商家进行非法手段从而改变车体安全评价进行蒙骗消费者,但如果拥有车机设备采集数据,消费者可以根据数据参考车辆车况,这样更好的购买二手车。

车是载体,互联是工具,中间层的硬件设备将两者协调结合,通过运算,给驾驶者带来丰富的体验。据了解,极豆车联创始人汪奕菲于2014年10月结束了在PPTV11年的职业生涯,与王闻宇成立了极豆品牌,开始做智能车载导航。2015年7月发布了极豆第一代车载导航D1。

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